Avantages

• Permet d´utiliser des voitures Diesel avec de l´huile végétale propre.
• Une conduite plus avantageuse et en conformité avec l´environnement.
• Le moteur démarre moins brusquement grâce au système des deux réservoirs.
• Le carburant est chauffé directement à sa température optimale :
- haut rendement
- diminution de la consommation en carburant
- système économique, doux avec le moteur
- meilleur image des suies et meilleur état des gaz d´échappement.
• Contrôle par la TÜV (Association des contrôles techniques), préchauffage des carburants ayant une approbation d´aptitude technique.
• Convient pour presque toutes les voitures et moteurs Diesel :
voitures personnelles, camionnettes, camions, microbus, autobus, tracteurs, camions remorques, machines agricoles, machines du bâtiment, agrégats à moteur Diesel, etc.
• Peut être réutilisé lorsque vous changez de véhicule.
• L´utilisation du Diesel reste possible.

Pourquoi l´huile végétale ?

L´idée d´utiliser de l´huile végétale naturelle pure (huile pour les salades) comme carburant pour les moteurs Diesel est tout aussi vieille que le moteur Diesel en lui-même. Rudolf Diesel, à qui nous devons l´invention du moteur Diesel il y a plus de 100 ans, actionnait déjà ses premiers moteurs avec, entre autres, de l´huile végétale.
Compte tenu de la constante augmentation des prix des carburants, et d´un point de vue de la protection de l´environnement, les carburants alternatifs, comme l´huile végétale, se montrent de plus en plus comme étant une alternative avantageuse et écologique au carburant Diesel ordinaire.
L´huile végétale est un produit naturel propre. Ce qu´on appelle le biodiesel (méthylester d´huile de colza, désigné par l´abréviation tchèque : MEŘO) se base également sur une huile végétale, mais il ne peut cependant se fabriquer que par le biais d´un procédé chimique exigeant en énergie. Suite à l´adjonction de méthanol, l´huile végétale perd de son caractère naturel. Le biodiesel est en plus un carburant agressif, de type solvant, qui attaque les pièces techniques sensibles du véhicule et qui entraîne la détérioration du moteur et des éléments de construction du véhicule. La part de méthanol dans le biodiesel entraîne, lors de la combustion dans le moteur, une perte de rendement d´environ 6-8 %. En comparaison avec l´utilisation d´un diesel courant, on voit apparaître une augmentation de la consommation. Grâce à sa haute valeur énergétique, l´huile végétale ne cause pas d´augmentation de la consommation et, sur certains moteurs, elle peut même entraîner une baisse de cette consommation. Outre ces différents points, grâce à son processus de fabrication moins compliqué, le prix de l´huile végétale est plus avantageux que celui du biodiesel.

Technique :

Vu qu´à température normale, l´huile végétale est plus dense que le Diesel, cela signifie donc que sa viscosité est moindre, le démarrage à froid s´effectuera avec le carburant Diesel. Cela facilite le démarrage et permet d´épargner l´équipement à injection et le moteur. Après avoir roulé 2 – 4 km, l´huile végétale aura atteint la température nécessaire et vous pourrez alors passer sur le système d´utilisation de l´huile végétale. Le moteur fonctionne maintenant avec une huile végétale propre et réchauffée et vous roulez avec un carburant dont le prix est de 59 – 75 cents/litre au lieu de 115 cents/litre.

Les avantages de l´huile végétale
Les avantages financiers :

Si on considère un prix d´environ 80 cents au litre, la transformation est avantageuse pour tous les véhicules Diesel qui montrent une importante consommation, ou pour les conducteurs qui utilisent couramment un véhicule Diesel et qui roulent souvent, soit plus de 20 km par jour.
Le Diesel peut se mélanger à l´huile végétale et ce, dans n´importe quel rapport. En hiver, une adjonction de près de 20 % du Diesel est une nécessité absolue si vous souhaitez, par le biais d´une solution unique, éviter tous les problèmes de démarrage à froid.

Quels sont les véhicules qui peuvent subir cette transformation ?

En principe, tous les véhicules Diesel, y compris les TDI, permettent cette transformation – il n´y a que très peu de véhicules qui ne s´y prêtent pas. Les véhicules équipés de pompes à injection Lucas et CAV, ou d´une injection Common-Rail, peuvent également subir cette transformation, à condition d´y ajouter un équipement spécifique.

Service après-vente / garantie

Notre atelier vous installera un système à deux réservoirs, équipement innovant et de qualité vous permettant d´utiliser votre véhicule avec de l´huile végétale propre. Ce système peut être monté sur des camions, des voitures personnelles, des autobus, des machines agricoles, des camions remorques et des machines du bâtiment. Le montage et l´installation prennent une journée, deux jours au plus. La station de contrôle technique TÜV Dekra (pour l´Allemagne) – nous en récupérons la réception. Nous proposons une garantie de 2 ans sur toutes les pièces installées.

Références :

Véhicules que nous avons transformés :
Mercedes Sprinter 416 CDI Häcksler Golf 3 TD Nissan Terrano MAN RL VW T4 MAN F 2000 Deutz New Holland Belarus VW T4 2,5 TDI Glaas New Holland G210 MF

Les partenaires de la société ATG Gmbh ont déjà transformé les types de véhicules cités ci-dessous :

PKW/Transporter
Audi:
80 1.6 TDI, 100 2.5 TDI, A2 1.2 TDI 3L, A3 1.9 TDI, A4 1.9 TDI, A4 2.5 TDI, A6 2.5 TDI

BMW
320 D, 320 TD, 324 TD, 325 TD, 325 TDS, 524 TD, 525 TDS

Chevrolet
Blazer K5 V

Citroen
AX 1.4 D, BX 17 TD, BX 19 D, C 15 1.8 D, CX 25 TD, Evasion 1.9 TD, Jumper 1.9 TD, Saxo 1.5 D, Xantia 1.9 TD

Daihatsu
Rocky 2.8 TD

Fiat
Doblo 1.9 D, Ducato 1.9 D, Ducato 2.5 D, Ducato 2.8 TD, Florino, Scudo 1.9 D

Ford
F350 7.3 TD, Escort 1.8 D, Fiesta 1.8 D, Focus 1.8 TD, Focus 1.8 TDDI Turnier, Mondeo 1.8 TD, Ranger, Scorpio 2.5 TD, Transit 2.4 TDE, Transit 2.5 D, Transit 2.5 TD

Hyundai
Galloper 2.5 TCI

Isuzu
Trooper 2.8 TD

Iveco
Daily 2.8 D

Jeep
Grand Cherokee 3.1 TD

Kia
Carnival 2.9 TD, Carnival 2.9 TDI, Pregio, Retona 2.0 TD

Land Rover
Defender 90 2.5 D, Defender 110 2.5 TD, Defender 110 2.5 Td5, Freelander 2.0 D, Range Rover

Mazda
323F 2.0 D, E 2.2 D

Mercedes
190 D, 200 D, 208 D, 210 D, 220 D, 220 CDI, 240 D, 250 D, 300 GD, E 300 TD, 308 D, 310 D, 407 D, 410 D, 709 D, 814 D, 817 D, A-Klasse 140 CDI, A-Klasse 170 CDI, Sprinter 208 D, Sprinter 210 D, Sprinter 211 CDI, Sprinter 212 D, Sprinter 312 D, Sprinter 313 CDI, Sprinter 316 CDI, Sprinter 416 CDI, Vario 815 D, Vito 108 D, Vito 110 D

Mitsubishi
Carisma 1.9 TD, L200 2.5 TD, Pajero 2.5 TD

Nissan
Almera 2.0 D, Almera 2.2 TD, King Cap MD22, Patrol 2.8 TD, Sunny 2.0 D, Terrano II 2.7 TD

Opel
Astra 1.7 TD, Astra 1.7 DTI, Combo 1.7 DI, Corsa 1.5 D, Corsa 1.7 DI, Frontera 2.5 TDS, Frontera 2.8 TDI, Kadett 1.6 D, Omega 2.5 TD, Omega 2.2 DTI, Vectra 1.7 TD, Vectra 2.0 DTI

Peugeot
106 1.5 D, 205 1.9 D, 306 1.9 D, 309 1.9 D, 405 1.9 TD, 605 2.1 TD, Boxer, Expert 1.9 TD

Renault
Espace, Kangoo 1.9 DTI, Laguna, Master, Megane 1.9 DTI, R5 1.6 D, R21 D, Rapid 1.9 D, Safrane 2.5 TD, Scenic 1.9 DCI

SEAT
1.9 TDI, Arosa 1.4 TDI, Ibiza 1.9 TDI, Inca

Skoda
Fabia 1.9 SDI, Fellicia 1.9 D, Octavia 1.9 TDI

Smart
CDI

Ssangyong
Musse 2.9 D

Toyota
Avensis 2.0 TD, Corolla 1.8 D, Land Cruiser 3.0 TD, Hilux

Vauxhill
Como 1.7

Volkswagen VW
Caddy 1.9 TDI, Golf II 1.6 TD, Golf III 1.9 TD, Golf III 1.9 TD, Golf IV 1.9 TDI, Jetta 1.9 TD, Lupo 1.4 TDI, Lupo 1.7 SDI, LT 28, LT 35 2.8 TDI, Passat 1.6 TD, Passat 1.9 TDI, Polo 1.9 SDI, Sharan 1.9 TDI, T2 1.7 D, T3 1.6 TD, T4 1.9 TD, T4 2.4 D, T4 2.5 TDI

Volvo
240 D, 740 2.4 TD, 850 2.5 TDI, S80 2.5 TDI, V70 2.5 TDI

LKW/Busse
DAF, MAN, Mercedes, Neoplan, Iveco, Renault, Scania, Setra, Volvo

Schlepper/Land-und Baumaschinen
Claas,MTS-1523.3 Belarus,Fai,Case, Deutz-Fahr, Fendt, Fiat, IHC, JBC Fastrac, John Deere, Lamborghini, Massey Ferguson, MB Trac, New Holland, Pasquali, Renault, Same, Steyr

Prix :

Nous vous proposons de transformer le moteur Diesel de votre camionnette, de votre camion ou de votre camion remorque pour qu´il puisse fonctionner avec de l´huile végétale propre (huile de colza, huile de soja et autres). La transformation comprend une installation complète, y compris celle du réservoir supplémentaire, et un outil de commande vous permettant d´utiliser immédiatement de l´huile végétale à la place de votre Diesel. L´installation prend environ 2 à 3 jours en fonction du modèle de véhicule. L´approbation de la société Dekra est également comprise. L´installation dépend également du véhicule en lui-même, à savoir s´il est possible d´y effectuer cette transformation. Pour éviter tout problème inattendu, nous vous conseillons de passer un contrôle préalable. L´installation sur des véhicules (voitures personnelles et camionnettes) ayant une installation électrique de 12 Volts et ayant une consommation moyenne de moins de 15 litres aux 100 km est possible à partir de 1 498,- EUR (taxe sur la valeur ajoutée comprise).

La transformation d´une camionnette, d´un camion, d´un camions remorque, d´un agrégat ou d´une machine du bâtiment ayant consommation de moins de 20 litres aux 100 km et une installation électrique de 12 Volts vous coûtera 1 699,- EUR.
La transformation d´une camionnette, d´un camion, d´un camions remorque, d´un agrégat ou d´une machine du bâtiment ayant consommation de moins de 30 litres aux 100 km et une installation électrique de 12 Volts vous coûtera 2 184,- EUR.
La transformation d´une camionnette, d´un camion, d´un camions remorque, d´un agrégat ou d´une machine du bâtiment ayant consommation de plus de 30 litres aux 100 km et une installation électrique de 12 Volts vous coûtera 2 660,- EUR.
La transformation d´une camionnette, d´un camion, d´un camions remorque, d´un agrégat ou d´une machine du bâtiment ayant consommation de moins de 30 litres aux 100 km et une installation électrique de 24 Volts vous coûtera 2 824,- EUR.
La transformation d´une camionnette, d´un camion, d´un camions remorque, d´un agrégat ou d´une machine du bâtiment ayant consommation de plus de 30 litres aux 100 km et une installation électrique de 24 Volts vous coûtera 3 338,- EUR.

Références :

Contacts:

Meik Lassmann
Bureau: Döbschütz Nr. 18
02894 Vierkirchen / Allemagne
Atelier et station d´essence
Weißenbergerstr. 2
02627 Wurschen / Allemagne
Telefon: +49 - 035827 / 78784
Fax: +49 – 035827 / 78783
Tel: 0172 / 6488 373
Mail : mlmotors@spedition-24.com

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