Umrüstung von Dieselfahrzeugen auf naturbelassenes Pflanzenöl mit dem 2-Tanksystem von ATG .

Vorteile
• Ermöglicht den Betrieb von Dieselfahrzeugen mit reinem Pflanzenöl
• günstiger und umweltfreundlich fahren
• Schonender Motorstart mittels Zweitanksystem
• Direkte Anwärmung des Kraftstoffs auf optimale Temperatur
- hoher Wirkungsgrad
- weniger Kraftstoffverbrauch
- wirtschaftlich, motorfreundlich
- besseres Rußbild und Abgasverhalten
• TÜV geprüft, Kraftstoffvorwärmeanlage mit ABE (Allgemeine Betriebserlaubnis)
• Passend für nahezu alle Dieselfahrzeuge und Motoren :
PKW, Transporter, LKW, Kleinbusse, Busse, Traktoren, Schlepper, Landmaschinen, Baumaschinen, Dieselaggregate, etc.
• Wiederverwendung bei Fahrzeugwechsel möglich
• Dieselbetrieb weiterhin möglich

Warum Pflanzenöl?

Die Idee, reines, natürliches Pflanzenöl (Salatöl) als Kraftstoff für Dieselmotoren zu verwenden, ist so alt wie der Dieselmotor selbst. Schon Rudolf Diesel, der vor über 100 Jahren den Dieselmotor erfand, hat seine ersten Motoren unter anderem mit Pflanzenöl betrieben. Angesichts steigender Kraftstoffpreise und unter dem Aspekt des Umweltschutzes bieten sich zunehmend alternative Kraftstoffe wie Pflanzenöl, als günstige und umweltfreundliche Alternative zum herkömmlichen Dieselkraftstoff an. Pflanzenöl ist ein reines Naturprodukt. Der so genannte Biodiesel (Raps-Methyl-Ester, kurz: RME) basiert zwar auch auf Pflanzenöl, kann aber nur in einem energieaufwendigen chemischen Verfahren hergestellt werden. Durch die Zugabe von Methanol verliert das Pflanzenöl dabei einen Teil seines natürlichen Charakters. Biodiesel ist schließlich ein aggressiver lösungsmittelartiger Kraftstoff, der die empfindliche Fahrzeugtechnik angreift und zu Beschädigungen an Motor und Anbauteilen führt. Der Methanolanteil im Biodiesel führt bei der Verbrennung im Motor außerdem zu einem Leistungsverlust von ca. 6-8%, der im Vergleich zum normalen Dieselbetrieb einen entsprechenden Mehrverbrauch nach sich zieht. Pflanzenöl erzeugt wegen seines höheren Energiewertes keinen Mehrverbrauch und kann bei bestimmten Motoren sogar zu weniger Verbrauch führen. Weiterhin ist Pflanzenöl durch ein weniger aufwendiges Herstellungsverfahren erheblich preisgünstiger als Biodiesel.

Technik:

Da Pflanzenöl unter Normaltemperatur dickflüssiger ist als Diesel, das heißt die Viskosität niedriger ist, erfolgt der Kaltstart mit Dieselkraftstoff. Dieses erleichtert das Starten und schont die Einspritzanlage und den Motor. Nach 2-4 km hat das Pflanzenöl die nötige Temperatur erreicht und sie können dann den Betrieb auf Pflanzenöl umschalten. Jetzt läuft der Motor mit reinem erwärmtem Pflanzenöl und sie fahren mit 59 - 75 Cent/Liter Kraftstoff statt 115 Cent/Liter.

Vorteile von Pflanzenöl

Finanziell:

Bei einem Literpreis von ca.80 Cent lohnt sich die Umrüstung für alle Dieselfahrzeuge mit hohem Kraftstoffverbrauch oder bei Vielfahrern, die gewöhnlich auch Dieselfahrzeuge nutzen schon ab 20 Km pro Tag. Diesel kann in jedem Verhältnis mit Pflanzenöl gemischt werden. Gerade im Winterbetrieb ist eine Beimischung von bis zu 20 % Diesel bei einer Eintanklösung absolut notwendig, um Kaltstartprobleme zu umgehen. Welche Kfz sind zum Umrüsten geeignet ? Prinzipiell fast alle Dieselfahrzeuge sind zum Umbau geeignet, auch TDI - nur wenige nicht. Fahrzeuge mit Lucas- u. CAV- Einspritzpumpen sowie Common Rail - Motoren sind mit einer speziellen Anlage auch geeignet.

Service / Garantie

In unserer Werkstatt bauen wir Ihnen ein Zweitank-System, eine hochwertige innovative Anlage zum Betrieb Ihrer Fahrzeuge mit reinem Pflanzenöl für LKW, PKW, Busse, Landmaschinen, Schlepper, Baumaschinen ein. Montage und Einbau ca. 2 Tage. Die TÜV Dekra ( für Deutschland )– Abnahme übernehmen wir. Auf alle eingebauten Teile gewähren wir 2 Jahre Garantie. Referenzen:

Von uns umgebaute Fahrzeuge:
Mercedes Sprinter 416 CDI Häcksler Golf 3 TD Nissan Terrano MAN RL VW T4 MAN F 2000 Deutz New Holland Belarus VW T4 2,5 TDI Glaas New Holland G210 MF


Die unten aufgeführten Fahrzeugtypen sind bereits von Umrüstpartnern der ATG GmbH umgerüstet worden


PKW/Transporter
Audi:
80 1.6 TDI, 100 2.5 TDI, A2 1.2 TDI 3L, A3 1.9 TDI, A4 1.9 TDI, A4 2.5 TDI, A6 2.5 TDI

BMW
320 D, 320 TD, 324 TD, 325 TD, 325 TDS, 524 TD, 525 TDS

Chevrolet
Blazer K5 V

Citroen
AX 1.4 D, BX 17 TD, BX 19 D, C 15 1.8 D, CX 25 TD, Evasion 1.9 TD, Jumper 1.9 TD, Saxo 1.5 D, Xantia 1.9 TD

Daihatsu
Rocky 2.8 TD

Fiat
Doblo 1.9 D, Ducato 1.9 D, Ducato 2.5 D, Ducato 2.8 TD, Florino, Scudo 1.9 D

Ford
F350 7.3 TD, Escort 1.8 D, Fiesta 1.8 D, Focus 1.8 TD, Focus 1.8 TDDI Turnier, Mondeo 1.8 TD, Ranger, Scorpio 2.5 TD, Transit 2.4 TDE, Transit 2.5 D, Transit 2.5 TD

Hyundai
Galloper 2.5 TCI

Isuzu
Trooper 2.8 TD

Iveco
Daily 2.8 D

Jeep
Grand Cherokee 3.1 TD

Kia
Carnival 2.9 TD, Carnival 2.9 TDI, Pregio, Retona 2.0 TD

Land Rover
Defender 90 2.5 D, Defender 110 2.5 TD, Defender 110 2.5 Td5, Freelander 2.0 D, Range Rover

Mazda
323F 2.0 D, E 2.2 D

Mercedes
190 D, 200 D, 208 D, 210 D, 220 D, 220 CDI, 240 D, 250 D, 300 GD, E 300 TD, 308 D, 310 D, 407 D, 410 D, 709 D, 814 D, 817 D, A-Klasse 140 CDI, A-Klasse 170 CDI, Sprinter 208 D, Sprinter 210 D, Sprinter 211 CDI, Sprinter 212 D, Sprinter 312 D, Sprinter 313 CDI, Sprinter 316 CDI, Sprinter 416 CDI, Vario 815 D, Vito 108 D, Vito 110 D

Mitsubishi
Carisma 1.9 TD, L200 2.5 TD, Pajero 2.5 TD

Nissan
Almera 2.0 D, Almera 2.2 TD, King Cap MD22, Patrol 2.8 TD, Sunny 2.0 D, Terrano II 2.7 TD

Opel
Astra 1.7 TD, Astra 1.7 DTI, Combo 1.7 DI, Corsa 1.5 D, Corsa 1.7 DI, Frontera 2.5 TDS, Frontera 2.8 TDI, Kadett 1.6 D, Omega 2.5 TD, Omega 2.2 DTI, Vectra 1.7 TD, Vectra 2.0 DTI

Peugeot
106 1.5 D, 205 1.9 D, 306 1.9 D, 309 1.9 D, 405 1.9 TD, 605 2.1 TD, Boxer, Expert 1.9 TD

Renault
Espace, Kangoo 1.9 DTI, Laguna, Master, Megane 1.9 DTI, R5 1.6 D, R21 D, Rapid 1.9 D, Safrane 2.5 TD, Scenic 1.9 DCI

SEAT
1.9 TDI, Arosa 1.4 TDI, Ibiza 1.9 TDI, Inca

Skoda
Fabia 1.9 SDI, Fellicia 1.9 D, Octavia 1.9 TDI

Smart
CDI

Ssangyong
Musse 2.9 D

Toyota
Avensis 2.0 TD, Corolla 1.8 D, Land Cruiser 3.0 TD, Hilux

Vauxhill
Como 1.7

Volkswagen VW
Caddy 1.9 TDI, Golf II 1.6 TD, Golf III 1.9 TD, Golf III 1.9 TD, Golf IV 1.9 TDI, Jetta 1.9 TD, Lupo 1.4 TDI, Lupo 1.7 SDI, LT 28, LT 35 2.8 TDI, Passat 1.6 TD, Passat 1.9 TDI, Polo 1.9 SDI, Sharan 1.9 TDI, T2 1.7 D, T3 1.6 TD, T4 1.9 TD, T4 2.4 D, T4 2.5 TDI

Volvo
240 D, 740 2.4 TD, 850 2.5 TDI, S80 2.5 TDI, V70 2.5 TDI

LKW/Busse
DAF, MAN, Mercedes, Neoplan, Iveco, Renault, Scania, Setra, Volvo

Schlepper/Land-und Baumaschinen
Claas,MTS-1523.3 Belarus,Fai,Case, Deutz-Fahr, Fendt, Fiat, IHC, JBC Fastrac, John Deere, Lamborghini, Massey Ferguson, MB Trac, New Holland, Pasquali, Renault, Same, Steyr

Preise Umrüstung:

Wir bieten Ihnen einen umbau von Ihrem Transporter ,LKW oder Schlepper von Dieselbetrieb auf reines Pflanzenöl (Rapsöl,Sojaöl und andere).Der Umbau beinhaltet eine Komplettinstallation mit einem Zusatztank und Bedieninstrument zum sofortigen Einsatz von Pflanzenöl anstelle Diesel. Die Einbauzeit beträgt etwas 2-3 Tage , das richtet sich nach dem Fahrzeugmodell .Enthalten sind auch die Dekra zulassung . Auch richtet es sich nach dem Fahrzeug ob ein Umbau möglich ist, deshalb sollte eine vorherige Besichtigung von uns bestellt werden .
Der Einbau für Fahrzeuge ( PKW und Transporter ) mit 12 Volt Elektrik und bis 15 Liter Durchschnittsverbrauch pro 100 km ist bereits ab 1498 € (inklusive Mehrwertsteuer ) möglich.
Transporter , LKW, Schlepper, Aggregate und Baumaschinen bis 20 Liter Verbrauch auf 100 km und 12 Volt rüsten wir für 1699 € um.
Transporter , LKW, Schlepper, Aggregate und Baumaschinen bis 30 Liter Verbrauch auf 100 km und 12 Volt rüsten wir für 2184 € um.
Transporter , LKW, Schlepper, Aggregate und Baumaschinen über 30 Liter Verbrauch auf 100 km und 12 Volt rüsten wir für 2660 € um.
Transporter , LKW, Schlepper, Aggregate und Baumaschinen bis 30 Liter Verbrauch auf 100 km und 24 Volt rüsten wir für 2824 € um.
Transporter , LKW, Schlepper, Aggregate und Baumaschinen über 30 Liter Verbrauch auf 100 km und 24 Volt rüsten wir für 3338 € um.

Referenz:

Kontakt:

Meik Lassmann
Büro: Döbschütz Nr. 18
02894 Vierkirchen / Germany
Werkstatt und Rapsöl Tankstelle
Weißenbergerstr. 2
02627 Wurschen / Germany
Telefon: +49 - 035827 / 78784
Fax: +49 – 035827 / 78783
Tel: 0172 / 6488 373
Mail : mlmotors@spedition-24.com


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